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深圳機(jī)場400多架次航班取消，對出口有影響嗎？

liangs???發(fā)布時(shí)間：2021-06-22 18:57:00

　　6月18日，深圳機(jī)場防控辦發(fā)出的一份通知，深圳機(jī)場航站樓內(nèi)一名服務(wù)人員17日檢測的核酸結(jié)果為陽性，機(jī)場已經(jīng)開展應(yīng)急處置工作。

　　之前5月底的鹽田港疫情就已經(jīng)讓整個(gè)海運(yùn)市場抖了三抖，嚴(yán)重影響了海運(yùn)物流，推高了海運(yùn)價(jià)格，也打擊了全球的供應(yīng)鏈。

　　而這次深圳的疫情又給航空運(yùn)輸造成了不利的影響。
 

　　從18號起深圳機(jī)場航空公司基地、貨運(yùn)經(jīng)營庫區(qū)的所有人員都要出示48小時(shí)的核酸檢測證明，這顯然是會(huì)影響貨物運(yùn)輸?shù)恼Ｗ鳂I(yè)，再加上后期可能航班會(huì)縮減，以及現(xiàn)作業(yè)人員的不足導(dǎo)致的效率下降，都會(huì)影響出貨速度。

　　不過小編咨詢了從業(yè)十年的空運(yùn)經(jīng)理，他認(rèn)為會(huì)有影響，但影響并沒有傳聞中那么恐怖。

　　其一、雖然深圳機(jī)場出貨量確實(shí)不容小覷，但是疫情發(fā)生后深圳機(jī)場已經(jīng)將自己貨物轉(zhuǎn)移到了其他臨近的機(jī)場，平攤下來就會(huì)發(fā)現(xiàn)，增加的量微乎其微。

　　其二、現(xiàn)在已經(jīng)過了3到5月份傳統(tǒng)外貿(mào)的發(fā)貨旺季，整體貨量是有下降的，所以也不存在缺艙位的情況。

　　那么最近的空運(yùn)市場漲價(jià)沒有呢?

　　漲價(jià)肯定是有漲的，普遍價(jià)格上調(diào)了7%左右。首先是影響確實(shí)有，其次資源方也想乘機(jī)調(diào)整價(jià)格，而貨代們也只能隨行就市價(jià)格跟著上調(diào)。

　　不過空運(yùn)的價(jià)格變化很快，下周可能又會(huì)是另外的價(jià)錢。當(dāng)然賣家們在選渠道的時(shí)候也不能只看價(jià)格，畢竟當(dāng)下已是信息化時(shí)代，大部分的報(bào)價(jià)都是公開透明的，打價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)代早已過去。
 

　　泰嘉物流助力跨境電商賣家高效發(fā)貨

　　泰嘉物流總部位于深圳，擁有3000多平米的倉儲(chǔ)操作場地，多條全自動(dòng)包裹分揀流水線，上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國際物流渠道，能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北，廣州，義烏設(shè)有線下直營網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。

　　主營國際快遞，國際專線，國際小包，國際郵政，F(xiàn)BA頭程，倉儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)，是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級莊家代理商，荷蘭郵政中國市場一級莊家，中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場底價(jià)收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

　　泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級代理，擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場最低價(jià)出貨，旺季時(shí)也有不排倉的優(yōu)先級渠道。例如，香港DHL優(yōu)先級，香港UPS優(yōu)先級，香港聯(lián)邦優(yōu)先級等，優(yōu)先出貨，旺季不排倉，時(shí)效一如既往地穩(wěn)定。

　　當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉，當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成派送。是跨境電商賣家旺季保證時(shí)效發(fā)貨不可多得的物流利器。
 

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